Monarch administratorer mister High Court kamp over slots.

Monarch administratorer mister High Court kamp over slots.

En domstolsdomstol har nektet Monarch retten til a selge sine flyplasser for a skaffe penger til kreditorer.

DEFUNCT: Monarch Airlines gikk inn i administrasjon i oktober.

Kampen om a selge sporene, som kan v re verdt sa mye som 60 millioner, har endt i feil for det kollapsede flyselskapet og dets administratorer KPMG.

To dommere styrte mot administratorer i dag (8. november), og stottet konklusjonen fra Airport Co-ordination Ltd (ACL), som vanligvis har ansvaret for a dele opp start- og landingsrettigheter kjent som slots.

KPMG vil na matte finne andre mater a skaffe kapital pa for a gjore opp for millioner av pund av britiske skattebetalers penger sunket inn i repatrieringsprosjektet som ble lansert etter at Monark gikk i bust i oktober.

Slots vil bli delt opp, med 50 prosent kommer til nye markedsdeltakere gratis.

International Air Transport Association (IATA) har et system som dikterer styringen av spilleautomater kalt Worldwide Slot Guidelines.

Retningslinjene oppgir: «Slots kan bare holdes av et flyselskap med gyldig operativ lisens. Hvis et flyselskap slutter a holde et gyldig operatorlisens, gar sporene tilbake til slotsbassenget.

«I tilfelle av konkurs (eller lignende prosesser), bor representantene til flyselskapet innga dialog med koordinatorene for a diskutere deres fremtidige intensjoner for sporene og gi kontaktinformasjon til administratoren.

«Sporene kan v re reservert av koordinatoren i pavente av gjeninnforing av flyselskapets driftstillatelse eller en formell overtagelse av flyselskapets aktiviteter. Flyselskapet, dets juridiske representanter eller den ansvarlige konsesjonsmyndigheten bor holde koordinatoren informert om flyselskapets status. Hvis dialogen ikke er innledet innen en rimelig frist fastsatt av koordinatoren, og hvis det ikke er juridisk beskyttelse knyttet til konkurs i henhold til nasjonal lovgivning, skal koordinatoren omplassere sporene. »

Monarch, en London Luton-baserte operator, gikk inn i administrasjon den 2. oktober, etterlot Civil Aviation Authority (CAA) ansvaret for et hjemreiseringsoppdrag om 110.000 flygeblad. Luftfartsselskapet chartret mer enn 30 fly, og innen to uker hadde det brakt 80.000 passasjerer hjem.

Relaterte temaer.

Relaterte flyselskaper.

Relaterte organisasjoner.

8. november 2017.

Relaterte temaer.

Relaterte flyselskaper.

Relaterte organisasjoner.

Mest popul r.

Les det siste problemet.

Alle abonnementer inkluderer online medlemskap, noe som gir deg tilgang til bladet og eksklusivt innhold.

Passasjerer & # 8217; tillit og tilfredshet med luftfart i tilbakegang.

ICAO ‘fast bestemt’ for a lukke ferdighetsgapet.

Munchen flyplass og Moskva Domodedovo flyplass forfalske n rmere band.

London Gatwick investeringsprogrammet vinner allerede utmerkelser & # 8211; og det er bare halvt ferdig.

Legg igjen et svar Avbryt svar.

Emner.

Reklame & amp; Redaksjonell.

T: +44 (0) 1959 563311.

F: +44 (0) 1959 563123.

Firmainformasjon.

International Airport Review er publisert av:

Russell Publishing Ltd.

Brasted, Kent, TN16 1NU.

Send dette til en venn.

Din epost Mottakers epost Din melding Hvilken farge er gress?