Den andre Jim Russell.

Den andre Jim Russell.

(Leser John Kit, en ivrig racer av bade spilleautomater og F2000-biler, diskuterer en viktig figur det racerbil racing, ogsa kalt Jim Russell)

De fleste av dere er kjent med Jim Russell av racing school fame, men det var ogsa en annen mann med samme navn. Jim Russell av denne fortellingen var en forretningskonsulent i Los Angeles i begynnelsen av 1960-tallet. Trengte a passere en time en helg, en venn introduserte ham til en ny hobby av racing skala biler, drevet av elektriske motorer, rundt et spor. Det var den da nye aktiviteten som skulle bli kjent som modell bil racing.

Jim tok til ideen om modell bil racing og bygget sitt eget spor i hans hule. Resultatet av et utilsiktet lakkutslipp over en av sine bilkarosserier resulterte i ideen om a produsere et belegg for a beskytte disse skalerne fra riper som resulterte da intensiv racing ble gjort. Han ringte produktet & # 8220; Russ-Coat & # 8221; og begynte a markedsfore den i 1963.

Suksessen til dette produktet og hans interesse for hobbyen forer til etablering og markedsforing av andre produkter relatert til den na blomstrende modellen motorsportshobby. Hans timing var upaklagelig. I 1963 rapporterte Wall Street Journal at modellbilmarkedet var verdt $ 100 millioner dollar. I 1965 var det flere kommersielle steder a ga og lope modellbiler enn det var bowlingbaner i USA.

Jim klarte sitt firma som en bilprodusent. Han solgte en rekke produkter fra enkelte deler for a fullfore biler. Han hadde et lopeteam bestaende av fire medlemmer: Mike Morrisey, som var «Captain», Rick Durkee, Ron Quintana og Len Vucci. Som et fullskala rasehold, ville de reise over hele landet og konkurrere mot andre hobbyister som et middel til a fremme produkter laget av RussKit. Jims medlemskap i en eksklusiv klubb, MESAC (Miniature Electric Scale Automobile Club), som befinner seg i en bygning i Inglewood California, ga ham et bevisende grunnlag, og den perfekte innstillingen for a ta bilder for a markedsfore sine biler.

Produktene RussKit tilbod spenner over et bredt spekter. Sammen med motorer var kroppsdeler og chassiskomponenter ekte skala tradhjul og en LP av lyder og intervjuer fra Laguna Seca i 1966.

RussKits okonomiske suksess ga Jim muligheten til a sponsere fullskala racerbiler. En av de forste var en & # 8220; uoffisiell & # 8221; Porsche-team besto av to Carrera 6-racers drevet av Ken Miles og Scooter & # 8221; Patrick, som vant CSPRRC og ble vist pa forsiden av Laguna Seca-albumet. Han sponset ogsa en Lola T-70 drevet av Ronnie Bucknum (denne bilen er na eid og kjort av AC / DC-rocker Brian Johnson restaurert i RussKit-farger og livery). Men disse bilene, mens de var spesielle, ville bleke nar sammenlignet med Jims neste kjop.

Mens Jim deltok i et lop i California, hadde han en samtale med Carroll Shelby. Emnet for foreldede racerbiler ble diskutert, og Mr. Shelby nevnte at han satte bilene sine pa markedet for salg. Jim ble enige om a kjope en av disse bilene til $ 4.500. En Cobra Daytona Coupe, CSX2287, den forste som ble bygget av Shelby og den eneste som ble bygget i USA

Jim hadde tenkt a bruke bilen som et salgsfremmende verktoy for sitt firma, som han gjorde. Han gjorde ogsa noen mindre endringer slik at han kunne bruke bilen pa gaten, og til og med kjorte den til jobb. Bilen tiltrukket massevis av oppmerksomhet fra naboer og fotgjengere, i stor grad tegnet av lyden av lopespillet V8.

Deretter gikk ettersporselen etter produktene til RussKit og alle produsenter av spilleautomater og spilleautomater i en bratt nedgang. I 1967 solgte Jim Cobra Daytona til musikkprodusenten Phil Spector. Mr. Spector betalte angivelig $ 12 500 for bilen. Jim trodde at han gjorde det veldig bra pa avtalen, som i prosent, gjorde han. For en stund syntes bilen a forsvunnet, og fortsatte a ha en veldig interessant ar med at den ble funnet & # 8221; i 2001 og til slutt lander i besittelse av Dr. Fred Simeone som for tiden har det i sitt museum pa skjermen.

Med dodsfallet i modellens racerhobby ble Jim tvunget til a lukke RussKit i 1969. Han ble deretter ansatt av Aurora Plastics og jobbet for dem i mange ar hvor han var ansvarlig for AFX-linjen i HO-skala modell racerbiler.

Jim dode i 2010, men han fikk oppleve den siste fornyede interessen for modellbilsracing og den velfortjente anerkjennelsen og anerkjennelsen av RussKit-produktene han utviklet og markedsforte. Han var en bil-entusiast av fullstorrelsesbiler og de som ble skreddersydd, en kj rlig mann og far og av alle regninger en sann gentleman.

Anbefalt.

20 kommentarer til & # 8220; Den andre Jim Russell. & # 8221;

Morsomt, den gode legen snakker ikke mye om Phil Spector.

John, har du hatt en sjanse til a se noen av Slot Mods-sporene? Jeg fikk sjansen til a besoke David Beatties butikk en stund tilbake.

Jeg har fortsatt min 4 lane 1/32 skala spor laget av Monogram som jeg fikk som barn:

Jeg har enna ikke provd et Slot Mods Track, de ser utrolige ut. Mr. Beattie er en ekte entusiast av spilleautomater, hans & # 8220; hjem & # 8221; sporet er ogsa et kunstverk.

Hvis du fortsatt har ditt Monogram spor, hold deg til det! Monogram (etter min mening) gjorde det beste sporet av merkene som er tilgjengelige i 1960-tallet. Overflaten er bare perfekt og sporet passer sammen som ingen andre. Men det var veldig dyrt. Du var et veldig heldig barn a ha hatt et Monogram sett!

Jeg har en som er et verdsatt eksempel pa tanken, kunst og ingeniorarbeid som gikk inn i a lage et & # 8220; leketoy & # 8221; fra denne tiden. Denne hobbyen ga sa mye moro og kj re minner og er fortsatt veldig aktiv og popul r.

Noen ar tilbake fortalte kusinen meg at han leste en artikkel i Wall Street Journal om en veldig verdifull samlerens bil, hvis eierskap ble paklaget. Det viste seg for a v re Russell / Spector-bilen. Jeg spurte ham hva det var, sa han & # 8220; Noe som en Daytona Shelby. & # 8221; Jeg sa, & # 8220; En Shelby Daytona Coupe? & # 8221 ;. & # 8220; Ja, det er det. & # 8221; Sa jeg forklarte at de bare gjorde seks, at opprinnelsen til alle seks var godt etablert, og at soksmalet handlet om penger, at det ikke var tvil om historien og kjeden av besittelse av bilen.

Jeg tilbrakte hundrevis av timer racing HO skala (1/87) Aurora spilleautomater i min venns garasje i mine tenaringsar. De storre 1/32 og 1/24-skalaene ble for det meste henvist til hobbybutikker pa grunn av investeringen og plassen involvert i disse oppsettene. Selv med de ultrarealistiske videospillene som er tilgjengelige, finnes det et dedikert og enda voksende sett med entusiaster som holder sporten i live selv i dag.

LeeK, takk for a dele de fantastiske minner fra ungdommen din.

Hvis du vil gjenopplive din interesse for HO eller ta spranget til 1/32 skala, er det et bredt spekter av biler og sporprodusenter tilgjengelig, og lopestyringsprogramvaren kan du ogsa fa til a gjore racing enda morsommere enn det var da du var yngre.

Et raskt sok pa nettet vil vise deg hvordan denne hobbyen gjor det veldig bra, og hjemme racing er den dominerende og morsomme maten a gjore det pa.

Russkit. Det er et navn jeg ikke har hort pa lenge. Bringer tilbake noen veldig myke minner om de to sporvognstasjonene i kjopesenteret om to miles fra familiens hjem. Jeg husker fortsatt de stedene for spilleautomater pa min arlige tur til Johnstown, ikke de bedriftene som opptar dem na.

Yep, midten av 60 ar. Slotbiler. Sa hva om jentene ikke ville snakke med meg, hadde jeg den forste frontdriveren pa de lokale sporene i Johnstown, PA.

Jeg husker a ga til de kommersielle sporet bil sporene tilbake da jeg var et barn pa 60-tallet. Min bror Jerry og jeg overbevist en yngre kamerat om a kjore bilen pa det store sporet. Hans bilmotor var designet for a kjore pa omtrent halvparten av juice fra de store kommersielle sporbilene. Bilen hans hoppet ut til en stor ledelse til den lille motoren ga ut og smeltet bilen pa banen. Han ble odelagt av hendelsene, men vi forsikret ham om at det var en spektakul r slutt pa bilen hans og veldig imponerende fordi hans lille bil hadde sparket litt alvorlig rumpa til det blaste opp. For a fortelle deg sannheten var det veldig imponerende. Jeg tror jeg skylder det minnet til denne mannen Russell.

Ah, lukten av overopphetede bilspillmotorer & # 8230; den coppery tang. Tar meg tilbake til 1966 raskere enn noen tidsmaskin.

Jeg husker a se Ronnies Monogram sett i Bramm’s Toy & amp; Hobby. Lust skjer for pubertet. Og 1/24 biler var sa kule at det var verdt a dodge dekslene pa det kommersielle banen for a leke med dem.

Hva en flott, nostalgisk lese. Jeg ante ikke at det var dedikerte sporbilsporplasser i 60-tallet.

Har noen en nettside eller et forum der jeg kan finne ut om den moderne spilleautomaten?

Jeg vokste opp pa 70- og 80-tallet, og selvfolgelig var spilleautomater lenge siden DONE pa den tiden, men bokene i offentlige og skolebiblioteker viste alle slags kul slottsbil, minikjoring og kartaktivitet pa 50-tallet og 60s & # 8230; DAMN & # 8230; hvis jeg kunne ha lagret alle de gamle bilbokene i skolebibliotekene, ville jeg ha & # 8230; hvem vet at de fortsatt er i biblioteket?

Gjor et raskt sok, internett har v rt medvirkende til gjenoppblussen av denne hobbyen. Det er virkelig en global aktivitet, og det er dedikerte fora med aktive medlemmer, veldig villige og i stand til a hjelpe alle som er interessert i a forfolge spilleautomaten.

Bare v r advart, akkurat som ekte 1: 1 racing, det er veldig vanedannende.

Hvis du trenger ytterligere hjelp, vil jeg gjerne hjelpe.

Stor artikkel, Jims sonn Steve fortsetter med familiens engasjement i Slot Cars, og produserte en fantastisk Daytona Cobra i 1.64. skala med AFX-merket.

Jeg kjorer en informasjonsside om Slotbiler i alle skalaer http://www.slotcarillustrated.com.

Kom og sjekk det ut, medlemskap er gratis for private medlemmer.

Ogsa noen postet alle sporene stengt, vel det er nye spor apner opp, hovedsakelig med Scaleracing, ikke hastighetstypen Slot Cars. Men Hobby er ikke dod, faktisk vokser det sakte igjen 🙂

Sjekk ut slotblog.net!

Et annet flott nettsted med et godt forum for hjemmekino bilracing & # 8230;

Min far jobbet pa Collins Radio tilbake pa begynnelsen av 60-tallet og bygget og kjorte disse bilene. Jeg tror det var en Collins fyr som forst satte om igjen til en spilleautomat. Omvendt var ikke nyttig funksjon og ville bare fungere for et par meter av apenbare grunner. Unnskyldningen for det var at du raskt kunne rulle bilen tilbake til linjen uten a rore den hvis du hoppet pa pistolen.

Var det en fjerdedel a lope? God moro, men det var ikke lenge. Jeg tror ikke jeg gikk til sporene flere enn noen fa ganger for de lukkede.

Slot bil racing opplever en liten gjenoppblomstring, spesielt i Retro racing sjangeren, som harkens tilbake til «60s nar hardcore racers scratchbuilt deres chassis ved a lodde dem opp fra messing stang og stripe.

Sjekk ut nettsiden Slotblog.net!

Ganske kult. Jeg kjorte pa et Strombecker spor hjemme & # 8211; 1/32 skala. Fikk virkelig mer inn i det med HO-skala Aurora AFX biler. Vi hadde et 5X9 fotbord og tonnevis av spor & # 8211; Var favoritt layout var litt over 4000 skala fotter, med mange kurver, og vi kjorte det pa litt over 11 sekunder, med gjennomsnittlige fanghastigheter pa rundt 250 km / t. Massevis av tuning, mange triks, mange biler (50+) tonn moro i ar og ar.

Jeg har et par Scalextric 1/32 skala biler na og en kontroller og rase pa et lokalt spor et par ganger i maneden.

Fordson, flott a hore at du fortsatt er involvert i spilleautomater!

Det er mye moro, og det er mer vanlig a kjore en fullstarts racerbil enn du skjonner for du prover den.

Jeg forsoker a finne informasjon om Jim Russells eierandel av Cobra Daytona Coupe. Har du noen dokumentasjon, fotografier eller poster fra 1960-tallet som viser Russells eierandel i bilen eller Russkits prosess for a lage en spilleautomat fra raceren? Vil du vite om eventuelle kontakter som kan?

Tilbake til toppenLegg et svar.

Du ma v re logget inn for a skrive en kommentar.

Finn bilomtaler ved a lage.

Motta oppdateringer pa det beste av TheTruthAboutCars.com.