Brukt 2013 Ford Explorer priser.

Brukt 2013 Ford Explorer priser.

Ford Explorer SUV.

20 Kombinert MPG.

(17 by / 24 hwy)

20 Kombinert MPG.

(17 by / 24 hwy)

Sikkerhetsvurdering.

Sikkerhetsvurdering.

Brukt 2013 Ford Explorer Til salgs.

Brukt 2013 Ford Explorer Til salgs.

Forhandler notater.

Forhandler notater.

Forhandler notater.

Spesialtilbud.

Spesialtilbud + Perks.

Spesialtilbud + Perks.

Spesialtilbud + Perks.

Spesialtilbud + Perks.

Spesialtilbud + Perks.

Spesialtilbud + Perks.

Forhandler notater.

+ Perks.

Spesialtilbud + Perks.

Forhandler notater.

Spesialtilbud + Perks.

Forhandler notater.

Forhandler notater.

pros & amp; ulemper.

Oppskalere hytta rikelig hoyteknologiske funksjoner utmerket ri / handteringsbalanse Utmerkede test for sikkerhetssikkerhetstest, tilgjengelig drivstoffeffektiv turboladet fire sylinder.

Mindre tredje rad og lasterom enn noen rivaler foles storre enn det er bak rattet MyFord Touch er sakte a reagere og kan v re vanskelig a bruke.

Fold flat baksete Bluetooth Bakbenk sitteplasser Dekktrykk Advarsel Trip Computer Power Driver Seat Post-kollisjon sikkerhetssystem 5000 lb Boyekapasitet.

Parkeringssensorer Aux Audio innganger Stabilitetsstyring Tredje radsseter Lyd- og cruise kontroller pa rattet USB-innganger Alarm.

relatert kjoretoyinformasjon.

2013 Ford Explorer Informasjon.

Ford Explorers by City.

Flere Ford Explorers etter ar.

Relaterte Ford Kjoretoy.

Relaterte Ford Explorers.

Nye bilressurser.

Brukte bilressurser.

Bilartikler og rad.

Nye bilressurser.

Brukte bilressurser.

Bilartikler og rad.

mer om denne modellen.

Vanskelig a tro at det har v rt nesten to ar siden den nye generasjonen Ford Explorer rewrote reglene for navneskiltet som ble sannsynligvis den mest synonymt med akroniet «SUV.» 2011 Explorer tok den provde og sanne Ford SUV som i mer enn et tiar var amerikansk stasjonsvogn og slatt den formelen pa hodet. Den nye unibody Ford Explorer ble en crossover.

Med Utforskerens transformasjon kom det definitivt mer akseptabelt vei manerer og ri kvalitet. Men ingen skulle anklage de tre radene, brede kroppen & mdash; og nesten 2,5 tonn & mdash; Explorer for a tilby noen form for entusiastisk appell. Og hvorfor skal det?

Fordi det er Hemi-powered Jeep Grand Cherokees og Range Rover Sports, er det derfor.

Hold folk, haul ting, ga fort & mdash; Velg alle tre.

Vart poeng er ikke a stille sporsmal til rationaliteten til et «high-performance» crossover. De er oksymorone, ja, men de eksisterer. De eksisterer fordi folk & mdash; for det meste ganske velstaende mennesker & mdash; vil kjope dem.

Et enda mer oppsiktsvekkende forslag er den hoyytende, tre-rads crossover. Dette er en enda sjeldnere fugl, og med unntak av Dodge Durango, ma du se pa V8-drevne europeiske ting, og derfor har Ford’s folk det a si at Range Rover er konkurrent for den nettopp utgitte 2013 Explorer Sport.

2013 Ford Explorer Sport er absolutt mindre kostbart. Baseprisen er $ 41.545 (inkludert destinasjon), og selv om den du vil ha, vil bringe deg n r $ 50 grand, er det fortsatt $ 35.000 mindre enn tre-rad Mercedes-Benz GL550 og sannsynligvis $ 20 du mindre enn fem seters Mercedes MLs, BMW X5 og Range Rover Sport.

Sa igjen, sier du, en Ford er ikke en BMW.

Tenk pa at 2013 Explorer Sport, med den samme 365 hestekraften / 350 pund-fottene 3,5-liters EcoBoost V6 vi kjenner fra Taurus SHO, ikke holder for hoyt til den hoydrevne Euro-konkurransen, der V8s churn ut betydelig mer kraft, men ogsa markant porkier pa skalaene.

Hvis du ser Sports mest sannsynlige konkurranse om a v re innenlands, er EcoBoost 5 hester sterkere (men ned 40 lb-ft) enn Hemi-drevet Dodge Durango RT og Jeep Grand Cherokee. Explorer Sport er 75 hk mektigere enn den vanlige V6-drevne Explorer og produserer drivstoffokonomi-vurderinger pa 16 by / 22 motorvei mpg & mdash; bare 1 mpg torstere enn det kjoretoyet og fremdeles n r toppen av dette ikke spesielt miljomessig berort klasse. Explorer Sports sjefingenior forkynner at den er «den mest drivstoffeffektive bensindrevne hoyytelses SUV der ute.»

Om alt dette vil imponere setet til buksene dine, er det for oyeblikket subjektivt, som vi enna ikke har testet. Men nar presset, sier ingeniorer at det kan v re sa mye som en 2-sekunders reduksjon i 0-60-mph tid & mdash; en praktisk ting gitt de ikke-kommende 8,3 sekunder vi fikk fra den konvensjonelt aspirerte Explorer Limited.

Hva sitteplassen til vare bukser fortalte oss: Explorer Sports EcoBoost fremdrift gjor en stor forskjell nar midtbanespenningen er det du soker. Ved a passere tilbake dawdlers vil alle beboere (sa mange som syv) sjekke tettheten pa deres sikkerhetsbelter langt mindre enn i, for eksempel, Scion FR-S.

Det ma v re bra for noe, ikke sant?

Hoyere ytelse gjennom rattet, ogsa.

Stopp oss hvis du har hort dette for, men motoren er kanskje ikke den beste delen. Explorer Sports chassisoppgraderinger er minst like gledelige som den ekstra motorkraften, selv om vi vil tillate at de ikke gjor 4,921-pundet Sport sporet bil av crossovers.

Ford-ingeniorer vet at standard Explorer’s elektrisk hjelpestyring ikke er motstanden til taktilitet, men Explorer Sports styreutstyr er solidmontert pa den fremre delrammen og styringen er programmert. Da gjorde de noe som ingen som vanligvis er forbundet med a forbedre styringspresisjonen eller innrullingen, gjor det: De erstattet en bushing pa hver bakhjulskneg med et lager.

Resultat: Styring som er minst responsiv og last inn pa midten, hvis den fortsatt ikke er s rlig levende med tilbakemelding. Vi ville ikke ringe Explorer Sports styring radikalt bedre enn standard Explorer, men det er n rt & mdash; n r nok til at chassisbanden fikk det hardt monterte styreverket og den bakre suspensjonsrevisjonen godkjent for alle Explorers som en lopende endring.

Det vi liker om sportens forbedrede handtering er at Ford-ingeniorer ikke stivner stabilisatorstengene eller gar overbord for a jakte opp varens priser for jakt etter sportsbaren. Det er sportsspesifikke fj rer og dempere, men resultatet er bare bedre kroppskontroll, slik at lavfrekvensbukkene tatt med hoy hastighet pa en bakvei absorberes behagelig og effektivt, pavirker aldri styringen eller tillater at sporten blir floaty.

Likevel er det fortsatt en stor grad av komfortretning: Uten overdreven stiv tuning, kolliderer hjulene ikke og hodet kaster ikke nar veien blir grov. Det kan likevel v re mer assertiv rebound-dempning, og Sport fortsetter a vise ubehagelig kropp lene i mer abrupte hjorner.

Explorer Sport’s frontbremser er boyd opp med 1,1 tommer til 13,9 tommer, med 19 prosent mer termisk masse, 67 prosent mer feid omrade og forbedret ventilasjon. Diameteren pa de bakre platene oker fra 12,8 tommer til 13,6 tommer, og tykkelsen oker ogsa, og gir en betydelig okning pa 53 prosent i termisk masse. Likevel tror vi fortsatt at det skal gjores arbeid her. Hvorfor kaster alle, men tyskerne, ut pa noe sa viktig, men likevel sa billig som bremser? Explorer Sports 9-tommers store 20-tall erstatter 8,5-tommers jobber for standard Explorer, selv om gummi 265/45 bare er marginalt bredere. Vil du ikke ha fuddy-duddy all-season? Sommergummi er valgfritt.

Alle Explorer Sports er utstyrt med et spesielt innstilt allhjulsdrevet system som inkluderer standard terrengstyringsvalg. Ogsa en pedal-shifter seks-trinns automatisk girkasse forblir ogsa. Sporten rider sa marginalt lavere pa forsiden som oyet ditt aldri vil legge merke til.

2013 Ford Explorer Sports strategi for visuell differensiering kan oppsummeres med ett ord og en farge: svart. Sa hvis du vil at folk skal vite at du har poppet til sporten, ville du bedre hape de legger merke til det svarte gitteret og de over-black-utvendige aksentene, inkludert nedre kroppsbekledning og Explorer-spesifikke legeringer.

Noen kan stille sporsmal om selve forestillingen med hoyytelsesfordeler, men med 2013 Explorer Sport er det vanskelig a argumentere for balansen i Ford’s tiln rming. Sporten handler ikke om off-the-charts voldshandlinger som Jeep Grand Cherokee SRT8. Snarere er det bare nok av et loft for a holde mor eller pappa interessert i det kommende hjornet uten a sla dem opp senere i kveld pa matbutikken.

Explorer Sport er effektiv, selv om den ses som lite mer enn et nytt trimniva for Explorer-serien, forutsatt at det ikke er mye dyrere enn en tilsvarende utstyrt Explorer Limited.

Takeaway er at den generelle ytelsenes konvolutt av denne nye Explorer foles bare om riktig. Det er nok kraft til a boye det nar det trengs, og Explorer Sports handtering foles mer tidskrevende enn V8 Grand Cherokee eller Durango RT. Hvis du noen ganger onsker a trekke seks eller syv og alltid vil ha en dose av ytelse, utvider Explorer Sport en liten klasse.

Edmunds deltok i en produsent-sponset hendelse, som utvalgte pressemedlemmer ble invitert til, for a lette denne rapporten.

Brukt 2013 Ford Explorer-oversikt og inventar:

Shop Edmunds brukte bil, SUV og lastebiloppforinger pa over 6 millioner forhandsdekte biler for a finne en billig brukt og sertifisert pre-owned (CPO) 2013 Ford Explorers til salgs i n rheten av Charlotte NC. Det er for tiden 476 brukte og CPO 2013 Utforskere listet for salg i ditt omrade, med listepriser sa lave som 11,631 og kjorelengde sa lave som 8,097. Bare undersok hvilken type bruktbil, SUV eller lastebil du er interessert i, og velg deretter et kjoretoy fra var massive database for a finne billige forhandsdefinerte biler til salgs i n rheten av deg. Nar du har identifisert et bruktbil du er interessert i, sjekk Carfax og Autocheck kjoretoyhistorierapporter, les forhandleranmeldelser, og finn ut hva andre eiere betalte for den brukte 2013 Ford Explorer. Velg deretter Edmunds spesialtilbud, fordeler, tilbud og insentiver for a kontakte forhandleren etter eget valg og lagre opptil 300 pa en brukt eller CPO 2013 Explorer tilgjengelig fra en av 752 forhandlere i ditt omrade.

Hva er en god pris pa en brukt 2013 Ford Explorer?

Spar opptil $ 300 pa en av 55 brukte 2013 Ford Explorers til salgs pa forhandlere innen 25 miles fra Charlotte, North Carolina med priser sa lave som $ 11631.4 per jan 24, 2018, basert pa data fra 18 forhandlere og 102 forbrukerdrevne forhandlerangeringer varierer fra 1 til 5 av 5 stjerner.

Pris sammenligninger for brukte 2013 Ford Explorer trimestiler:

Den brukte 2013 Ford Explorer XLT er priset rundt $ 17373 med gjennomsnittlig kilometertelleravlesning pa 95793 miles.

Den brukte 2013 Ford Explorer Sport er priset rundt $ 21900 med gjennomsnittlig kilometertelleravlesning pa 76706 miles.

Den brukte 2013 Ford Explorer Limited er priset rundt $ 21592 med gjennomsnittlig kilometertavlesning pa 81813 miles.

Den brukte 2013 Ford Explorer Base er priset rundt $ 16029 med gjennomsnittlig kilometertelleravlesning pa 65355 miles.

Handle med Edmunds for fordeler og spesialtilbud pa brukte biler, lastebiler og SUVer i n rheten av Charlotte, North Carolina. A gjore det kan spare deg for hundrevis eller tusenvis av dollar. Edmunds tilbyr ogsa forbruksdrevne forhandler- og servicevurderinger for a hjelpe deg med a ta informerte beslutninger om hvilke biler du skal kjope og hvor du skal kjope dem.

Hvilke alternativer er tilgjengelig pa 2013 Ford Explorer?

Tilgjengelig Ford Explorer 2013 Submodeltyper: SUV.

Tilgjengelig Ford Explorer 2013 Trims: XLT, Platinum, Eddie Bauer, Limited, Base, Sport, XLS, NBX, XL.

Utvendige farger: Magnetic Metallic, Shadow Black, Oxford White, Bla Metallic, Black Clearcoat, Smoking Black Metallic, Burgund Velvet Metallic Tinted Clearcoat, Platinum Dune Metallisk Tri-Coat, Bla Jeans Metallisk, Sterling Gra Metallisk, Morkbla Pearl Clearcoat Metallic, Ingot Silver Metallic, Ruby Red Metallic Tinted Clearcoat, Sterling Gra Metallic, Bronse Brann Metallic Tinted Clearcoat, Red Fire Clearcoat Metallic, Rod Candy Metallic Tinted Clearcoat, Silver Birch Clearcoat Metallic, Hvit Platinum Metallisk Tri-Coat, Hvit Platinum Metallisk Tri-Frakk, Svart Morkbla Perle Metallic, Solnedgang Metallisk, Svart Perle Slate Metallisk, Kanel Glasur Metallic, Colorado Rod Clearcoat, Deep Impact Blue Metallic, Dark Side Metallic, Guard Metallic, Oxford White Clearcoat, Rokt Quartz Tinted Clearcoat Metallic, Hvitt Gull Metallisk, Caribou Metallic , Green Gem Metallic, Medium Wedgewood Blue Clearcoat Metallic, Mineral Gra Clearcoat Metallic, Pueblo Gold Clearcoat Metallic, Aspen Green Cl orepynt Metallisk, Bla Flamme Metallisk, Brilliant Solv Clearcoat Metallic, Canyon Ridge Metallisk, Elektrisk Rod Clearcoat Metallic, Ginger Ale Metallic, Harvest Gold Clearcoat, Kodiak Brown Metallic, Medium Willow Green Clearcoat Metallic, Fakkelrod, Toreador Red Clearcoat Metallic, Torreador Red Metallic , True Blue Clearcoat Metallic, Hvit Sand Tri-Coat, Hvit Suede.

Interiorfarger: Ebony Black Leather, Medium Stone Leather, Ebony Black m / Rod Accent Stitching Leather, Kull Svart Skinn, Middels Myk Keramisk Premium Skinn, Medium Light Camel Leather, Medium Light Stone Leather, Charcoal Black Premium Leather, Medium Light Camel Cloth, Middels lett kamel premium-klut, Ebony Black Premium-klut, Ebony Black Premium-l r, Medium pergament, Svart l r, Kamelskinn, Middels lys stein klut, Medium Light Stone Premium Skinn, Middels Stone Cloth, Midnight Gra, Kull Svart Premium Klut, Grafitt, Svart klut, Camel skinn / ruskind, Charcoal Black m / Sienna Sett skinn, Medium Light Stone Premium klut, Medium Prairie Tan, Middels Stone Premium klut, Pecan Premium Leather, Stone skinn.

Popul re funksjoner: Nokkelinngang / Start, Bugsering, Oppgradert Forlygter, Sunroof / Moonroof, Blind Spot Monitoring, Apple Carplay / Android Auto, 2. Row Bunksete, 5000 lb Boyekapasitet, Lyd og Cruise kontroller pa ratt, Aux Audio Inputs, Fold Flat baksete, Sikkerhetssystem etter kollisjon, Seter for forersete, Stotte for bakbenk, Stabilitetsregulering, Tredje radsseter, Dekktrykksvarsel, Reisedatamaskin, Avreiseadvarsel, Alarm, Bluetooth, Parkeringssensorer, USB-innganger, Adaptiv Cruise Control , Automatisk nodbremsing, 6000 lb, bremsekapasitet, AWD / 4WD, Sikkerhetssystem for kollisjon, Autoklima, Back-up kamera, Oppvarmede seter, Skinnseter, Mobilt internett, Klimaanlegg i flere sone, Elektroniske klappespeil, Fjernstart, Oppgraderte Stereo, Kjolte Seter, Navigasjon, Power Liftgate / Trunk, Rear Entertainment System, Oppgradert Motor.

Motor / Mekanikk: 6, 8, 4 sylindere.

Drivstofftyper: Flex-drivstoff (blyfri / E85), Premium blyfri (anbefalt), vanlig blyfri.

Drivstasjoner: bakhjulstrekk, firehjulstrekk, allehjulstrekk, forhjulsdrift.

brukt 2013 Ford Explorer Oversikt.

Den brukte 2013 Ford Explorer tilbys i folgende undermodeller: SUV. Tilgjengelige stiler inkluderer XLT 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A), XLT 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A) og Limited 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A). Pre-eide Explorer-modeller er tilgjengelig med en 0 liters flex-fuel (FFV) motor med utgang pa opptil 290 hk, avhengig av motortype. Den brukte 2013 Explorer leveres med forhjulsdrift eller allhjulsdrift. Tilgjengelige sendinger inkluderer: 6-trinns skiftbar automatisk.

En e-post er sendt med en kobling for a tilbakestille passordet ditt.